Loftinntakið er gert að samleitnum straumlínulagaðri heildarbyggingu og fest á framhliðarplötuna með boltum .
Sendingakerfið samanstendur af aðalskafti, kaldri olíuberkassa, tengingu og öðrum íhlutum . Aðalskaftið er úr hágæða stáli og burðarkassinn hefur heildarbyggingu með því að nota veltandi legur . Það verður að taka það til notkunar að smurolía verður að bæta við burðarboxið áður en aðdáandi er notaður .}}}}}}}
Útstunguventillinn dregur úr bakþrýstingnum við viðhald til að koma í veg fyrir afturstreymi þéttingarlofts . Við venjulega rekstur viftu er viðbótarventillinn í löngu opnu ástandi . til að tryggja að venjuleg virkni loki, góð smurning er nauðsynleg .}
Slökkva verður á ræsingu viftu við aðstæður án álags, þess vegna verður að slökkva á inntakstreymisstýringartækinu áður en hver ræsing viftu . Eftir að hafa náð vinnustiginu, opnaðu smám saman reglugerðina fyrir nauðsynlegum vinnuaðstæðum .
Eftir að viftan er byrjað venjulega og nær metnum hraða og rekstrarskilyrðum, ætti ekki að vera neinn alvarlegur titringur, áhrif eða skyndileg hækkun á burðarhita . við venjulegar kringumstæður ætti að hækka hitastigið ekki að fara yfir 40 gráðu og yfirborðshiti ætti ekki að fara yfir 80 gráðu . af öryggisástæðum, það er almennt að vera með að það sé að vera að vera minna en 75 gráðu { Óeðlilegt fyrirbæri ætti að stöðva vélina strax til að bera kennsl á orsökina og útrýma henni .
Meðan á rannsókninni á viftu stendur, geta ákveðnar galla komið fram . Helstu bilanir viftu fela í
